Os grupos perguntam-nos isto constantemente, geralmente umas semanas antes de decidirem, e a resposta importa mais do que parece. Escolham mal e ou esgotam metade do grupo ou aborrecem a outra metade. Os três veículos são ferramentas genuinamente diferentes, não três escalões de preço da mesma coisa.
A resposta curta
Se o vosso grupo é misto em idade, confiança ou condição física, escolham o 4x4. Se o grupo quer conduzir e manter-se junto ao longo de uma distância grande, escolham buggies. Escolham motos quatro apenas se o grupo for pequeno, experiente e a distância curta.
O resto explica porquê.
O buggy de dois lugares
Um buggy, aqui, é um veículo de dois lugares com os assentos lado a lado, arco de segurança, arnês de quatro pontos, volante e pedais. Senta-se dentro e não em cima. A caixa é automática, o que importa mais do que se pensa: significa que o dia é sobre ler o terreno e não sobre gerir mudanças.
O que faz bem. Distância. Percorre-se sessenta quilómetros de pista num buggy e chega-se capaz de aproveitar o jantar. Duas pessoas partilham a máquina e trocam em cada paragem, pelo que a metade mais nervosa de um casal pode ir como acompanhante sem ficar de fora. O arco e o arnês dão uma margem de segurança que uma moto quatro simplesmente não tem.
O que faz mal. É largo. Em troços estreitos de oued entre tamargueiras e acácias, um buggy tem de escolher a sua linha com mais cuidado do que uma moto quatro. É também o menos ágil dos três em areia muito mole e inclinada, e é por isso que a linha do guia conta.
Quem o pode conduzir. Qualquer pessoa com carta de condução comum. Sem categoria especial.
A moto quatro
Monta-se escarranchado e conduz-se como um motociclo, com guiador e com o peso do corpo a fazer boa parte da direção.
O que faz bem. Agilidade, e a sensação de estar ao ar livre. Em distâncias curtas por terreno variado é a mais divertida das três, e quem tem experiência adora-a.
O que faz mal. Quase tudo o que tenha a ver com um dia longo. Não há arco, não há arnês e não há sombra. A fadiga corporal chega depressa, sobretudo nos ombros e nas mãos, e um condutor cansado numa moto quatro toma piores decisões do que um condutor cansado num buggy. Leva também uma pessoa, pelo que um grupo de doze precisa de doze máquinas, e esse grupo não se consegue manter realisticamente unido num percurso.
Usamos motos quatro para excursões curtas a partir do acampamento. Não as usamos em raides, e é uma decisão deliberada e não um problema de disponibilidade.
O 4x4
Um 4x4 guiado, com um condutor que conhece o erg.
O que faz bem. Tudo o que tem a ver com inclusão. Os avós vêm. Quem tem as costas más vem. Quem simplesmente não quer conduzir vem, e não fica com a sensação de estar a perder a viagem. Existe ar condicionado. É possível conversar, o que parece banal até se perceber que num dia de buggy o grupo mal fala entre paragens.
O que faz mal. Ninguém está a fazer nada. Para um grupo que queria um desafio, ser conduzido pelo deserto é confortável e ligeiramente dececionante.
A comparação que decide de facto
| Buggy | Moto quatro | 4x4 | |
|---|---|---|---|
| Serve um dia inteiro de condução | Sim | Não | Sim |
| Arco e arnês | Sim | Não | Sim |
| Duas pessoas por máquina | Sim | Não | Sim, mais |
| Carta comum chega | Sim | Sim | Condutor incluído |
| Funciona com condição física mista | Em parte, como acompanhante | Não | Sim |
| Mantém um grupo de 12 unido | Sim, seis máquinas | Difícil | Sim |
| Ar condicionado e sombra | Não | Não | Sim |
| Parece uma conquista | Sim | Sim | Não |
A combinação pela qual a maioria acaba por optar
Na prática, o arranjo que satisfaz o grupo mais alargado é um raide de buggy no dia de chegada com um 4x4 ao lado, que é como os nossos raides estão estruturados de qualquer forma. O veículo de apoio existe para água, peças e bagagem, e significa também que quem já teve que chegue a meio caminho pode entrar sem drama nem negociação.
Essa possibilidade é a razão pela qual deixámos de oferecer raides de moto quatro. Numa moto quatro, quem desiste fica retido.
Época, e uma coisa que não se negoceia
Os três funcionam de setembro a junho, quando o acampamento está aberto, e de outubro a abril é o período mais agradável. Em maio, junho e setembro os dias são quentes e os dias motorizados acontecem nas horas mais frescas; em julho e agosto o acampamento está fechado.
O que fazer a seguir
Se conhecem o vosso grupo e querem uma recomendação em vez de uma ementa, digam-nos as idades, a variação de confiança ao volante e quantos querem genuinamente conduzir. Dir-vos-emos em qual dos três os colocaríamos, incluindo os casos em que a resposta é o 4x4 e o raide seria a venda errada.
Enviem-nos os dados do grupo, ou leiam os percursos completos de buggy.
