É preciso experiência para conduzir um buggy no deserto? +
Não. Basta uma carta de condução comum. Os buggies são automáticos e cada raide começa com um briefing e uma volta de treino em areia aberta perto do ponto de partida, antes de alguém se comprometer com o percurso. O guia define o ritmo pelo piloto mais lento do grupo, não pelo mais rápido. Se nunca conduziu sobre areia, passará a primeira hora a aprender e o resto do dia a conduzir.
O que é exatamente um buggy e em que difere de uma moto quatro? +
Um buggy, aqui, é um veículo de dois lugares lado a lado, com arco de segurança, arnês de quatro pontos, volante e pedais. Senta-se dentro dele e não em cima. Uma moto quatro monta-se escarranchado, como um motociclo. O buggy é mais estável, bastante mais confortável em longas distâncias e permite que duas pessoas partilhem o dia. É por isso que usamos buggies nos raides e não motos quatro.
Quantos quilómetros se percorrem realmente? +
O raide de M'Hamid são sessenta quilómetros de pista até ao acampamento. O de Zagora acrescenta antes disso noventa e oito quilómetros ao longo do Draa. O de Ouarzazate cobre todo o vale em dois dias de condução. Nenhum é uma corrida: um dia inclui uma longa paragem para almoçar e várias paragens, e organiza-se pelo terreno e não pelo relógio.
É seguro? +
Cada raide parte com um guia à frente e um mecânico a fechar, de modo que nenhum piloto é alguma vez o último veículo do percurso. Um 4x4 acompanha todo o caminho com água, peças, ferramentas e mala de primeiros socorros. Seis buggies é um máximo firme, porque acima disso o grupo deixa de poder manter-se unido. No erg não há cobertura telefónica, por isso a equipa leva comunicação por satélite com o acampamento.
O que acontece à bagagem? +
Viaja no veículo de apoio e está na vossa tenda antes de chegarem. Conduz-se com o que cabe no buggy: água, uma peça de agasalho, uma máquina fotográfica. Ninguém deveria percorrer sessenta quilómetros de pista com uma mala atrás.
O que se faz depois de chegar ao acampamento? +
Cada raide inclui três noites com o acampamento fechado a qualquer grupo que não seja o vosso. Pensão completa, observação de estrelas com telescópio e um astrónomo sob um céu de classe 1 na escala de Bortle, fogueira com músicos berberes, pão cozido na areia, sandboard, uma caminhada com guias nómadas e um passeio de dromedário ao pôr do sol. O raide é a forma de chegar. O acampamento é a razão para ficar.
Quando se pode conduzir? +
De outubro a abril. Não organizamos raides entre maio e setembro, porque um dia inteiro num veículo aberto sob o calor saariano de verão não é coisa que estejamos dispostos a vender. Outubro, novembro, março e abril são os meses mais fortes, com luz longa e manhãs frescas.
Pode fazer-se o raide à ida e regressar de outra forma? +
Sim, e é o que faz a maioria dos grupos. O regresso a M'Hamid, Zagora ou Ouarzazate é de 4x4 e está incluído. Se preferirem regressar também a conduzir, podemos construir isso, mas alonga a viagem em vez de a tornar mais barata.
Quantas pessoas podem ir? +
De duas a doze pilotos, e cada partida é privada. Doze é o teto porque seis buggies é o teto. Se o grupo for maior, realizamos o raide em partidas consecutivas ou combinamo-lo com uma privatização completa do acampamento, e dir-vos-emos com franqueza qual das duas soluções funciona melhor para as vossas datas.
Quanto custa? +
Cada raide é orçamentado em vez de tarifado por catálogo, porque o número de pilotos, o percurso e a época mudam todos aquilo que é preciso mobilizar para o conduzir como deve ser. Digam-nos as vossas datas e a dimensão do grupo e receberão uma proposta escrita com tudo discriminado.
As crianças podem ir? +
As crianças vão como acompanhantes e não como condutoras, e a idade mínima para o lugar do acompanhante é de oito anos. O arnês e o arco de segurança estão dimensionados para adultos e abaixo dessa idade a retenção não é correta. Para famílias com crianças mais pequenas, a excursão de 4x4 a partir do acampamento é a melhor resposta.
Trabalham com agências e operadores turísticos? +
Sim. Trabalhamos com operadores de aventura e de luxo que procuram um parceiro recetivo no Sara, nas condições habituais do setor. Contactem-nos para disponibilidades e ficha técnica.
