Raid de Buggy: Ouarzazate ao Erg Chegaga

Toda a descida, de buggy

A partir de Ouarzazate a terra cai para sul e não para até se tornar o Saara. Atravessa-se isso num dia e chega-se sem a sensação de ter ido a lado nenhum.

Esta é a versão em que pilota cada quilómetro, e em que a geografia chega uma etapa de cada vez.

Primeiro dia, Ouarzazate a Zagora. Setenta e cinco quilómetros até Agdz pelo Tizi n’Tinififft, onde a estrada bascula no colo e o Draa se abre por baixo num único movimento. Depois noventa quilómetros vale abaixo até Zagora, pelas pistas que ladeiam o palmeiral em vez do alcatrão, diante de ksour de terra batida ainda habitados. Noite numa kasbah do vale.

Segundo dia, Zagora ao erg. Noventa e oito quilómetros até M’Hamid por Tamegroute e Tagounite, onde o palmeiral acaba por ceder. Depois os últimos sessenta quilómetros, onde o alcatrão acaba de vez: hamada, dunas de Lehoudi e o Erg Chegaga.

Chega ao acampamento ao fim da tarde do segundo dia, tendo visto um vale fluvial tornar-se deserto a velocidade de pilotagem.

Como o raid é conduzido

Buggies de dois lugares lado a lado, com arco de segurança e cintos. Não são motos de quatro rodas. Não é precisa experiência anterior, apenas carta de condução, mas este é o mais exigente dos nossos três raids e recompensa quem quer dois dias inteiros ao volante.

Um guia abre e um mecânico fecha, ambos do vale. Um 4x4 percorre todo o itinerário com água, peças, ferramentas e mala de primeiros socorros, e leva a sua bagagem, que chega a cada quarto antes de si.

Seis buggies é o máximo. Acima disso o grupo estica-se e os de trás passam dois dias no pó.

Os dois almoços são servidos sobre tapetes, à sombra, com água fresca e pratos a sério. Num raid de dois dias, as paragens contam tanto como a pilotagem.

Três noites no acampamento

Seguem-se três noites no acampamento. Oito tendas, cada uma com a sua casa de banho, e apenas alguns outros hóspedes, no máximo. Se o seu grupo o privatizar, o acampamento pertence-lhe, e nenhum outro grupo aparece a meio do jantar.

Depois de anoitecer. Um telescópio e um astrónomo, que seguem a sua curiosidade em vez de um guião, sob um céu Bortle 1, a classificação mais escura que existe. Depois uma fogueira.

Em pleno dia. Pão cozido sob a areia, sandboard nas faces íngremes, uma caminhada com guias nómadas que se orientam pela forma das dunas e pelo vento, e um passeio de dromedário calculado para o colocar numa crista quando o sol se vai.

Depois de dois dias de pilotagem, o primeiro dia completo no acampamento pode viver-se muito devagar. É exatamente para isso que ele serve.

Porque é sob orçamento e não tabelado

O número de buggies, os pilotos por máquina, a época, a kasbah escolhida para a noite no vale e o facto de se pilotar ou não o regresso mexem no valor. Pomos tudo por escrito, num único documento, antes de qualquer pagamento.

Diga-nos as suas datas e quantos são.