4x4-Raid Iriki Foum Zguid Marokko Sahara

Die Strecke

Die meisten Fahrzeuge, die M’Hamid verlassen, drehen am Erg Chegaga um. Die Iriki-Foum Zguid-Piste setzt sich nach Westen, dann nach Süden fort, durch einen Abschnitt der marokkanischen Sahara, der kaum ausländischen Verkehr sieht. Sie endet (oder beginnt, je nach Fahrtrichtung) in Foum Zguid, einer Wüstenstadt in der Provinz Tata, wo die asphaltierte Straße aufhört und die meisten Reisenden nie daran gedacht haben hinzugehen.

Der Raid beginnt vom Camp Umnya, 60 Kilometer westlich von M’Hamid, in dieses leere Viertel hinein.

Tag 1: Umnya zum Iriki

Konvoi-Abfahrt nach dem Frühstück. Der erste Abschnitt überquert den Hamada südlich des Camps: flach, felsig, schnell. Gegen Mittag erreicht man den Iriki-Rand, und die Landschaft ändert sich vollständig. Die Salzkruste beginnt: weiß, hart, in polygonale Platten gebrochen. Man fährt auf den See. Der Horizont verschwindet. Es gibt nichts in irgendeiner Richtung außer weißem Boden und blauem Himmel.

Mittagessen auf dem See. Der Koch hat im Schatten der Fahrzeuge aufgebaut. Die Oberfläche reflektiert Wärme und Licht anders als alles andere.

Biwak an diesem Abend am Südufer: Zelte, Feuer, Abendessen unter dem klarsten Himmel, den die meisten Gäste je gesehen haben.

Tag 2: Iriki-Überquerung und westliche Pisten

Die vollständige Überquerung des Iriki dauert je nach Bedingungen mehrere Stunden. Der Führer liest die Oberfläche: Die Krustendicke variiert, manche Abschnitte sind härter als andere. Die Regel lautet: im Konvoi bleiben und Abstand halten.

Westlich des Iriki wechselt das Gelände wieder zu Hamada, aber anderen Charakters: niedriger, alter, ockerfarben statt grau. Die Pisten sind hier schwach. Der Führer kennt sie auswendig.

Mittagessen im Gelände. Lager an einem für Schutz und Sternenhimmel ausgewählten Ort.

Tag 3: Foum Zguid

Die Ankunft in Foum Zguid ist der Moment, in dem der Raid konkret wird. Eine echte Stadt, eine asphaltierte Straße, Menschen, die selten ausländische Fahrzeuge aus der Wüstenrichtung ankommen sehen. Tee wird in einem lokalen Café genommen. Der Führer begrüßt Menschen, die er kennt.

Die Rückstrecke ist nie dieselbe wie die Hinstrecke. Andere Pisten, andere Lichtwinkel, anderes Gelände. Der Führer wählt je nach Bedingungen und Zeit.

Erweiterungen (Tage 4-7)

Der Anti-Atlas im Norden bietet drei zusätzliche Tage: die Palmengärten von Tata, die Akka-Felszeichnungen (einige der ältesten Nordafrikas), und hohe Wüstenpässe zwischen den Atlasketten vor der Rückkehr nach Umnya. Diese Erweiterungen sind auf Anfrage verfügbar und werden individuell geplant.

Was das Fahren der Piste erfordert

Kein Wettbewerbsführerschein. Keine speziellen Fahrzeugmodifikationen über die Standard-4x4-Fähigkeit hinaus. Fortgeschrittene Anfänger-Geländeerfahrung ist hilfreich: Der Führer setzt Tempo und Linie, und weniger erfahrene Fahrer folgen, aber der Raid wurde auch von Fahrern abgeschlossen, die nie Asphaltstraßen verlassen hatten.

Erforderlich: ein 4x4-Fahrzeug in gutem mechanischem Zustand (hohe Bodenfreiheit bevorzugt), oder ein Mietwagen über unsere Partner. Vollständiges Sicherheitsbriefing bei der Abfahrt.

Für wen

Der Iriki-Foum Zguid-Raid ist für Menschen, die irgendwo hinfahren wollen, das genuinen schwer zu erreichen ist. Nicht weil das Gelände extrem ist, sondern weil fast niemand hierher kommt, keine Infrastruktur vorhanden ist, und die Abstände zwischen jeder Form von Hilfe in Stunden gemessen werden. Der Berberführer und das Hilfsfahrzeug ändern die Gleichung, aber die Abgelegenheit ist real und ist der Sinn.

Mindestens 2 Teilnehmer. Maximal 12 (6 Fahrzeuge). Jede Abfahrt ist privat.

Kontaktiere das Camp zur Planung deines Raids oder sieh die vollständige Raid-Seite.