A primeira hora, voce gerencia a moto.
A areia e mais mole do que esperado e a roda dianteira quer empurrar. Voce esta consciente de sua posicao, de seu peso sobre a roda traseira, do acelerador abrindo mais suavemente do que em qualquer estrada. Voce pilota, mas tambem pensa em pilotar.
Por volta da terceira hora, algo muda.
O terreno e globalmente o mesmo, mas diferente em cada detalhe: a cor do hamada muda de cinza para ocre para quase violeta na sombra de uma face de duna. A textura da areia muda. O corpo encontrou seu ajuste. O pensamento para e a pilotagem comeca.
E esse o momento em que o Saara se abre.
As pistas que nao aparecem em nenhum mapa
Brahim pilota nesta regiao desde os dezesseis anos. Sua familia e de M’Hamid. Ele aprendeu essas pistas como seu avo aprendeu as rotas de caravanas: a pe primeiro, para entender o terreno, depois por repeticao ate que o conhecimento se tornasse instinto.
O que ele realmente le e a morfologia das dunas, a forma como uma crista cai para o leste e indica um corredor para a proxima secao. Ele le a compactacao da superficie pela cor e textura da areia.
O que o terreno realmente contem
O hamada : plano, rochoso e se estendendo ate o horizonte. A 80 ou 90 km/h em hamada aberta com o Atlas visivel ao norte como uma linha azul contra o ceu: uma alegria especifica.
Os circuitos de dunas : pilotagem tecnica, peso atras, acelerador estavel, lendo a face da duna. As dunas de 300 metros do Erg Chegaga tem estrutura interna.
As rotas de oued : leitos de rios secos em areia compactada, muitas vezes bordeados de tamarindo. Alguns serpenteiam pelas palmeiras do Draa.
O perimetro do lago Iriki : superficie dura, branca e plana ate o horizonte.
A parada do almoco
Cada dia o cocinero prepara no campo: tagine, pao fresco, saladas, cha. Depois de quatro horas de pilotagem em areia, sentar para comer um almoco real no deserto em silencio completo e uma das melhores refeicoes que os riders deste retreat dizem ter feito.
O acampamento a noite
Regresso ao Umnya cada noite. Ducha quente solar. Jantar do chef. Ceu Bortle Classe 1. O contraste entre a intensidade fisica do dia de pilotagem e o conforto completo da noite e o design do retreat.
Para quem
Experiencia intermediaria a avancada em todo-terreno. CNH A2 ou A minimo. Maximo 12 pilotos. Cada saida e privada.
Ver a pagina do Retreat Enduro Moto ou contate o acampamento.
Por volta da terceira hora, o pensamento para e a pilotagem comeca.
